MONDRAKER Superfoxy R Flame L Red/Vortex Grey/Racing Silver

Mondraker SUPERFOXY R to rower enduro z zaawansowaną amortyzacją Öhlins, solidnymi komponentami Sram i e*thirteen oraz nowoczesną geometrią, zapewniającą kontrolę i stabilność na najbardziej wymagających trasach.Zaawansowana amortyzacja Öhlins TTX Air z tyłu oraz widelec Öhlins RXF 38 M.2 zapewniają doskonałą kontrolę i płynność jazdy w najtrudniejszym terenie.

Solidne koła

e*thirteen LG1 Enduro z szerokimi obręczami i oponami Maxxis Assegai/Dissector zapewniają przyczepność i wytrzymałość.

Wydajny napęd

Sram NX Eagle 1x12s z precyzyjną zmianą biegów i korbą Truvativ Descendant 7K Eagle, gotowy na strome podjazdy i szybkie zjazdy.

Nowoczesna geometria

Długi reach i stabilna konstrukcja sprawiają, że rower pewnie prowadzi się na stromych odcinkach, a kąt główki 65° zapewnia stabilność na technicznych trasach.

Specyfikacja techniczna:

Rama z widelcem

• Rama SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformowane rury, Zero Suspension System, 160 mm skoku, geometria do przodu, jednoczęściowe monoblokowe łącznik górny, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, zwężana główka ramy, suport BSA 73 mm, specjalna konstrukcja układu napędowego 1x, wewnętrzna teleskopowa sztyca siodła, uszczelnione łożyska o maksymalnej nośności, ISCG 05
• Amortyzator tylny: Öhlins TTX Air 205X65mm. Ustawienia: dźwignia kompresji dużej prędkości z trybem wspinaczki, kompresja małej prędkości, odbicie, wstępne naprężenie powietrza. Górne mocowanie Trunnion, dolne tuleje 22,2x10mm
• Ustawienia wstrząsów: Kompresja C20, odbicie R35. Reduktory objętości 16.000 (2xF+1E)
• Widelec: Öhlins RXF 38 M.2 29, 170 mm, wkład TTX18 Twin Tube, zwężana rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Ustawienia: dźwignia kompresji przy dużej prędkości z trybem wspinaczki, kompresja przy małej prędkości, odbicie, wstępne naprężenie powietrza, komora rampowa

Koła

• Obręcze: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminium, szerokość wewnętrzna 30 mm, tubeless ready, 28 szprych
• Szprychy: e*thirteen custom Hive potrójnie cieniowana czarna stal, nyple ze stopu, podkładki nypli
• Piasta przednia: e*thirteen Boost 15x110mm, potrójnie uszczelnione, w pełni obrabiane aluminium, śruby IS 6
• Piasta tylna: e*thirteen Superboost 12x157mm, potrójnie uszczelniony, w pełni obrabiany maszynowo aluminium z 6-stopniowym mocowaniem, śruby IS 6, bębenek HG
• Przednia opona: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, osłona DH, 60x2TPI, zwijana
• Opona tylna: Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, mieszanka 3C MAXX GRIP, osłona DH, 60x2TPI, zwijana

Napęd

• Korba: Sram Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, oś DUB, zębatka z mocowaniem bezpośrednim 175 mm
• Zębatki: 32T, stop obrabiany CNC, X-SYNC 2
• Suport dolny: Sram DUB BSA, łożyska maszynowe, 73mm, superboost
• Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
• Przerzutka tylna: Sram NX Eagle, sprzęgło łożyskowe typu 3, blokada koszyka, długi koszyk, 1x12s, X-actuation 1:1
• Dźwignie zmiany biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
• Kaseta: Sram PG-1230, 11-50T, 12s
• Hak przerzutki: Mondraker M068

Komponenty

• Stery: Onoff Saturn zwężany do główki ramy od 1-1/8” do 1-1/2”, łożyska maszynowe ACB, góra 41x30,2x7x45ºx45º, dół 51,9x40x8x45ºx45º
• Mostek: Onoff Sulfur FG 30mm 0º, stop kuty 6061, 31,8mm
• Kierownica: Onoff Sulfur 1.0 podwójnie cieniowana, stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, wygięcie do tyłu 9º, wygięcie do góry 5º, średnica barbore 31,8 mm
• Chwyty: Onoff Twin, 1lock-on, 135 mm
• Sztyca siodełka: Onoff Pija dropper, średnica 31,6 mm, 1X dźwignia z łożyskiem, rozmiar L: 498x140-170 mm,
• Siodło: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe
• Hamulec przedni: Sram DB8, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa Centerline 200 mm IS, 6 śrub, steel-backed metal sintered pads
• Hamulec tylny: Sram DB8, powiększony zacisk 4-tłoczkowy, tarcza hamulcowa Centerline 200 mm IS, 6 śrub, steel-backed metal sintered pads
• Dźwignia hamulca: Sram DB8, regulacja zasięgu narzędzia 

Waga: 17,2 kg