GIANT Revolt 1 L Cordovan

Główne korzyści

Pewne sterowanie

Rama z pozycją do jazdy długodystansowej i krótsze widełki dolne gwarantują precyzyjne sterowanie, zwrotność i kontrolę. Dłuższy wysięg, krótszy mostek i niższy suport zwiększają stabilność w wymagającym terenie.

Precyzyjna amortyzacja

Rama posiada cieńsze, opuszczone widełki górne, dzięki czemu lepiej pochłania wstrząsy i drgania. Kierownica i sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez poświęcania sztywności podczas skręcania, sprintów czy podjeżdżania.

Adaptacja do terenu

Flip Chip na haku tylnym umożliwia regulację rozstawu kół: krótki gwarantuje szybsze sterowanie i przyspieszanie, a długi większą stabilność przy dużych prędkościach. Ustawienie długie umożliwia zastosowanie szerszych opon do 53 mm. Maksymalną amortyzację zapewnia dołączona sztyca D-Fuse, ale można też zamontować okrągłą sztycę o średnicy 30,9 mm lub sztycę regulowaną.

TECHNOLOGIE

Technologia Aluxx

Każda aluminiowa rama firmy Giant wykuta w naszej fabryce jest ręcznie spawana, hartowana i dostosowywana do najwyższych standardów obowiązujących w naszej branży. Trzy klasy technologii aluminium - ALUXX SLR, ALUXX SL i ALUXX oferują najbardziej wymagającym użytkownikom niezrównane osiągi i najwyższą jakość.

Technologia

D-FuseWspornik siodła i kierownica D-Fuse zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać wstrząsy i ograniczać wibracje na drodze, co zwiększa płynność jazdy oraz sterowność roweru.

OverDrive

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

System Giant Tubeless

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.

Haki flip chip

Flip chip o dwóch pozycjach umieszczony w haku przerzutki zmienia bazę kół wraz z prześwitem tylnego koła, dzięki czemu możesz uzyskać najlepsze osiągi roweru, w zależności od stylu jazdy.

Specyfikacja techniczna:

Rama z widelcem

• Rama aluminium ALUXX, mocowania bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, oś przelotowa 12x142mm, flat-mount disc, flip chip, max. rozmiar opony 700x53mm
• Widelec kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc

Koła

• Obręcze Giant S-X2 Disc, ETRTO: 23-622, wys. 25mm, tubeless ready, aluminium
• Piasty Giant, łożyska stożkowe, tarcza na 6 śrub, oś przelotowa 12mm
• Szprychy Stal nierdzewna, [P]28/[T]28
• Rodzaj opony Giant CrossCut AT 2, 60TPI, 700x38c, X-Shield, tubeless

Napęd

• Manetki Shimano GRX RX-400, 2x10
• Przerzutka przednia Shimano Tiagra
• Przerzutka tylna Shimano GRX RX-400
• Kaseta / Wolnobieg Shimano HG500, 10-rzędowa 11-34
• Łańcuch KMC X10 z Missing Link
• Korba FSA Omega Adventure, 32/48
• Środek suportu FSA Mega EXO BB-4000, BSA

Komponenty

• Kierownica Giant Contact XR D-Fuse, 31.8mm, aluminium
• Chwyty Giant Cork
• Wspornik kierownicy Giant Contact, 8°, aluminium
• Wspornik siodła Giant D-Fuse, offset 14mm, aluminium
• Siodło Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
• Pedały brak
• Hamulce Shimano GRX RX-400 hydrauliczne, tarcze Giant MPH [P]160mm, [T]160mm
• Dzwignie hamulca Shimano GRX RX-400 hydrauliczne